EV Power Soluções de teste eletrônico

NHR fornece equipamentos de teste de veículos elétricos para componentes eletrônicos de potência, incluindo fontes e cargas CA / CC. As aplicações incluem o teste do carregador EV on-board (OBC), EVSE, APM, conversor DC-DC, etc.

Nossas cargas CA são ideais para simular qualquer carga indutiva, capacitiva ou resistiva, enquanto nossas cargas CC são ideais para simulações de energização transitória rápida. A carga CA regenerativa de 4 quadrantes tem a capacidade de simular quase qualquer carga linear ou não linear.

O Simulador de Rede Regenerativa da NHR pode simular a energia da Rede, enquanto a Fonte e Carga CC Bidirecional Regenerativa da NHR pode simular a entrada e saída CC ou atuar como um emulador de bateria.

Simule energia em todo o veículo elétrico ou aplicativo de mobilidade elétrica com as soluções de teste de mobilidade elétrica da NHR.

Entre em contato com a NHR para consulta de testes da EV Power Electronics ou informações sobre o produto. Nossos especialistas em aplicações podem ajudá-lo a identificar e configurar as soluções de teste certas.

EV Charging Test Solutions - NH Research (NHR)

"Os requisitos de eletrificação para veículos elétricos a bateria (BEV), veículos elétricos híbridos plug-in (PHEV) e veículos elétricos a célula de combustível (FCEV) estão evoluindo com demandas de energia mais altas. Os níveis de tensão e potência estão em transição de um tradicional 300 / 400VDC para 800 / 1000VDC. "

Teste de carregador integrado

A função principal do Carregador de Bordo (OBC) em um veículo elétrico é pegar a energia CA de entrada, converter essa energia em CC e carregar a bateria principal do veículo.

Testar o OBC requer uma fonte de alimentação CA e uma carga CC. Simulando a energia da instalação com NHRs 9410 Simulador de Grade Regenerativa ou Fonte AC permite que o engenheiro ajuste a frequência de entrada, tensão e simule distúrbios na linha de energia. Simulando o sistema de bateria com NHR's Emulador de bateria ou carga DC regenerativa permite ao engenheiro obter energia do lado CC do carregador. Existem algumas aplicações EV que aceitam carregadores de nível 3 com entrada e saída DC. Para essas aplicações, haveria uma fonte CC adicional no lado da entrada.

Teste do conversor DC-DC

O conversor DC / DC converte a tensão para um nível mais baixo que pode então ser distribuído com segurança por todo o veículo. Existem vários componentes EV que funcionam com tensões mais baixas, como luzes interiores, rádios, fechaduras, etc.

Testar um conversor DC-DC requer uma entrada DC e uma saída DC. NHRs emulador de bateria é bem adequado para a entrada CC, uma vez que essa energia normalmente vem da bateria principal do veículo. UMA Carga DC pode ser usado para a saída DC para emular as várias cargas DC no barramento. Às vezes, várias cargas são adicionadas para emular um sistema completo de carregamento de veículos. O uso da emulação de bateria permite a caracterização precisa da entrada do conversor DC / DC, por ter essa capacidade de alterar dinamicamente a entrada de tensão dependendo da demanda de corrente.

Teste EVSE

Testar o EVSE requer uma fonte de alimentação CA e uma carga CA porque os EVSEs são normalmente uma saída CA. O Simulador de Rede Regenerativa 9410 da NHR permite que o engenheiro simule a energia da instalação ajustando a frequência de entrada, tensão e simule distúrbios na linha de energia. A carga regenerativa de 4 quadrantes do NHR permite que o engenheiro simule o estado de carregamento de um carregador integrado.

Produtos

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