電気自動車のバッテリー試験

EV、PHEV、FCEVバッテリーテストソリューション

NH Research(NHR)は、バッテリーモジュール/パックおよび燃料電池をテストするための電気自動車(EV)バッテリーテスト機器およびソフトウェアを提供しています。 NHR?s 9200/9300 Battery Pack Test Systems 厳格なライフサイクルのドライブサイクルとパフォーマンステストのために、スケーラブルな電力と柔軟な構成を可能にします。

バッテリー電気自動車(BEV)、プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)、および燃料電池電気自動車(FCEV)の電動化要件は、より高い電力需要で進化しています。電圧および電力レベルは、従来の300 / 400VDCから800 / 1000VDCに移行しています。電圧が高いと、充電が速くなり、車両の重量を減らしながら電力伝送が増加します。これらの要因が、高性能バッテリー、ドライブトレイン、電力変換器、インバーター、高速充電器の開発を促進しています。

NHRのバッテリーテストシステムは、今日のより高い電圧レベルに対応する柔軟性と、将来の要件に合わせて拡張するモジュール性を提供します。 NHR? 9300高電圧バッテリーテストシステム  単一の製品を使用して、低電力(最大600 V)および高電力(最大1200 V)の両方のアプリケーションをカバーするデュアル電力範囲を備えています。このモジュラーシステムは 100 kWのビルディングブロックで2.4 MWまでスケールアップ、広い動作範囲を提供します。あるいは、NHR? 9200バッテリーテストシステム 低電力範囲で電圧レベルと電流レベルを組み合わせて一致させる機能を備えたマルチチャンネル機能(最大21チャンネル)を備えています。

NHRの9200/9300バッテリーパックテストシステム  そして  DC電子負荷 テストソリューションのニーズを満たす、または超えるために必要なパワー、精度、柔軟性を提供します。

?The NHR 9200 battery test systems are flexible, reliable and cost effective. The ability to configure single 9200s, or multiple 9200s, for either multiple low power channels or a single high power channel gives us greater flexibility and efficiency in our test scheduling.?

- Tony Gambrel, Director of Test Operations A123 Systems

バッテリーテストシステムとDC電子負荷

電気自動車のバッテリー試験装置

NHRのバッテリーテストシステムは、再生可能な双方向DC電源です。の 9300高電圧バッテリーテストシステム  単一の製品を使用して、低電力(最大600 V)および高電力(最大1200 V)の両方のアプリケーションをカバーするデュアル電力範囲を備えています。このモジュラーシステムは 100 kWのビルディングブロックで最大2.4 MWに拡張。 9200シリーズバッテリーテストシステム 電圧は40、120、または600Vで、10〜250kWのモジュールおよびパックレベルのバッテリーの充電/放電およびサイクルテストが可能です。

これらの柔軟性の高いシステムは、既存のソフトウェア環境に統合でき、PCから実行できます。 NHRの エナークロン® テストソフトウェア または、タッチパネルを介してローカルで。

大電流DC電子負荷(120V)4700シリーズ そして 高電圧DC電子負荷(600V)4760シリーズ 空冷DC負荷は、放電のみが必要なアプリケーションで使用できます。これらの負荷は、LabVIEWまたは NHRの エナークロン® テストマネージャー.

製品

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