Sistema di test della batteria ad alta tensione - Serie 9300

Sistema di test del pacco batteria modulare e rigenerativo con range di potenza da 100kW a 2,4MW

Caratteristiche

  • Ampia busta operativa a 100kW per armadio
  • Sorgente DC bidirezionale, scalabile a 2,4 MW / 8000 A.
  • Rigenerativo, maggiore dell'efficienza 90% della potenza di scarica restituita alla rete CA.
  • Misurazioni digitali integrate con display grafici e di portata
  • Transizioni di corrente, tensione e modalità in
  • Modalità di emulazione della batteria
  • Touch Panel, LabVIEW® E driver IVI
  • Enerchron® Esecutivo del test
Sistema di test della batteria ad alta tensione - Serie 9300

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applicazioni

Il sistema di test della batteria ad alta tensione 9300 di NHR e l'emulatore di batteria comprendono intervalli di potenza da 100 kW a 2,4 MW. Questo innovativo sistema di test della batteria risponde ai requisiti di test della batteria con voltaggio e potenza più elevati veicoli elettrici, accumulo di energia rinnovabile, inverter solari fotovoltaici, aerospaziale e altro industrie energetiche critiche. Il sistema di test del pacco batterie 9300 di NHR è altamente configurabile e dispone di blocchi da 100 kW con doppi campi di tensione di 600 V o 1.200 V e corrente fino a 333 A. Può parallelo fino a 24 blocchi per ottenere 2,4 MW di potenza e fino a 8.000 A. di corrente. Le principali caratteristiche di differenziazione dalle altre apparecchiature di test del pacco batterie sul mercato includono elevata precisione, velocità e modularità, nonché nuove tecnologie di emulazione e rigenerazione della batteria, progettate per test del pacco batteria ad alta tensione, test del ciclo di vita della batteria, ciclo di carica / scarica, test del caricabatterie, e altro ancora

Il sistema di test della batteria ad alta tensione (serie 9300) è un sistema ad azione rapida, completamente programmabile e sorgente DC bidirezionale (carica) che fornisce un flusso di corrente reversibile per agire come a carico DC rigenerativo (scarico). Entrambe le modalità supportano qualsiasi combinazione di potenza costante, tensione costante e limiti di regolazione della corrente costante. Le applicazioni di test della batteria comprendono moduli / pacchi batteria, celle a combustibile, ultra-condensatori, e altri dispositivi di accumulo dell'energia utilizzati in veicoli automobilistici / elettrici, energie rinnovabili, aviazione, industria pesante, marittima, stoccaggio in rete, ricerca universitaria, e mercati dei laboratori di certificazione standard.

L'attrezzatura di prova della batteria di NHR è diventata popolare per la sua versatilità e le funzioni multiuso. Ad esempio, nel settore dei veicoli elettrici, i tester per pacchi batteria serie 9200/9300 possono essere utilizzati per i test di Propulsore EV, simulazione del ciclo di guida, modulo batteria EV e pacco batteria, ciclo di vita della batteria, EVSE, caricabatterie di bordo, inverter EV, caricabatterie CC e altro!

vantaggi

sistema di test batteria ad alta tensione serie 9300

  • Progettato per testare ed emulare tutti i prodotti chimici della batteria
    - Integrazione automatica dell'energia (ciclo completo e 1/2)
    ? Più livelli di sicurezza per proteggere l'UUT
  • Emulazione della batteria In Hardware (resistenza OCV e serie) Strumenti software per abbreviare i tempi di sviluppo dei test
    - GUI Softpanel basata su PC con grafici
    - Driver LabVIEW e IVI-C / IVI-COM in dotazione
    - Opzionale: Enerchron® test sequencer

Benefici

  • Rigenerativo, restituisce oltre 90% di potenza alla struttura, il che fornisce un notevole risparmio elettrico.
  • Doppia gamma: 1200 V / 167 A e 600 V / 333 A a 100 kW
  • Il design modulare consente l'espansione del campo fino a 2,4 MW / 8000 A.
  • Simula ed emula in sicurezza? Mondo reale? condizioni
    - Tempi di transizione di tensione, corrente e modalità rapidi
    - Emulazione sicura di batterie sovraccaricate / sottoposte a carica
    - Emula in modo sicuro BMS e guasti della batteria

Specifiche del sistema di test della batteria ad alta tensione serie 9300

Modello # 9300-100 9300-200 9300-300 9300-400 9300-500 9300-600
Valutazione 100kW 200kW 300kW 400kW 500kW 600kW
Corrente massima @ 600 V. 333A 666A 999A 1332A 1665A 1998A
Corrente @ 1200 V. ± 167A ± 334a ± 501A ± 668A ± 835A ± 1002A
  9300-700 9300-800 9300-900 9300-1000 9300-1100 9300-1200
Valutazione 700kW 800 kW 900kW 1000kW 1100kW 1200kW
Corrente massima @ 600 V. 2331A 2664A 2997A 3330A 3663A 3996A
Corrente @ 1200 V. ± 1169A ± 1336A ± 1503A ± 1670A ± 1837A ± 2001A
Capacità di programmazione
Stati operativi Carica (sorgente), Scarica (carica), Standby, Emulazione batteria
Modalità di carica / scarica Tensione costante (CV), Corrente (CC), Potenza (CP), Resistenza serie (CR)
Busta di ricarica 0 - 600 V / ± 333 A, 0-1200 V / ± 167 A.
Busta di scarico 30 - 600 V / ± 333 A, 60 - 1200 V / ± 167 A.
Precisione della tensione 0.025% Set + 0.025% Range
Precisione attuale 0.1% Set + 0.1% Range
Slew Rate Stessa polarità 10 - 90%
Ora cambio corrente
Tempo di inversione attuale
Parallelability Controllo sincrono fino a 12 canali (2.4 MW)
Profili di test macro
Fonte di sviluppo Touch-Panel, importazione da Excel o controller di sistema dell'utente
Max. passi 1000
Ritardo min 50μS
Max. Ritardo passo 1mS - 7 giorni
Fisico
Dimensioni (AxLxP) 78 x 28 x 39 ″ / 1981 x 711 x 991mm
Peso 1200lbs / 544kg
* Le specifiche sopra mostrano configurazioni tipiche e sono soggette a modifiche. Contattare NH Research, Inc. per ulteriori informazioni.

Ulteriori informazioni

sistema di test batteria ad alta tensione serie 9300

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Test dell'applicazione

Il sistema di test della batteria ad alta tensione 9300 è utile per testare i seguenti prodotti e applicazioni:
Test di veicoli a guida automatica (AGV), Battery Cycler, pacchi batteria, caricabatterie, veicoli elettrici (EV), apparecchiature di alimentazione per veicoli elettrici (EVSE), batterie di flusso, celle a combustibile, test in-device, test di microgrid, controller di pacco batterie 9v e 12v , Sistemi di batterie primarie (alcaline, al litio), batterie Redox, sistemi di batterie secondarie (ricaricabili, agli ioni di litio), disconnessioni di servizio, super condensatori, test da veicolo a griglia (V2G), cablaggi